国内的汽车市场向来都是以合资车为主，毕竟它们坐拥悠久的历史底蕴和先进的高科技技术，深得国内消费者的信赖，但不得不说，自主品牌的崛起对合资品牌的冲击还是非常大的，以至于在一些细分领域逐渐占据了主导地位，核心三大件上的进步非常明显，无形中对那些韩系、法系、美系车带来了前所未有的冲击，甚至是一些经典好车也逐渐被市场边缘化了，足以看出整体的市场格局还是发生了非常大的变化。近几年对于韩系车来说是非常难熬的，严重下滑的品牌让一些热销的车型逐渐淡出了人们的视野，就如今天带来的这款现代胜达一样，沦为合资最失败的“舒适王”。

前脸造型在实车气场的衬托下相对也弱化了不少。眯眯眼日间行车灯看着也不那么"奸诈"，反倒有了几分可爱与个性的感觉。对于新胜达的这一外观，我觉得实车是比图片要好看的。而且通过试驾过程中灰色车与蓝色车的实车对比，我发现蓝色车漆会显得更有质感，在太阳的照耀下色彩变化也更丰富一些。

坐进车内，这台新胜达给我的感觉还是蛮简约时尚的，相比外观比较夸张的设计风格，内饰要显得含蓄很多，各功能区的划分也是一目了然，看着还挺极客风。

胜达搭载了一台2.0T发动机，最大马力240Ps，最大扭矩353N·m，参数属于同级别的主流水准。变速箱方面，匹配的是一台8AT变速箱。胜达的动力调校相对激进，扭矩输出偏前段，日常代步会觉得动力储备较为充足。